Traditsioonilised retseptid

Jaapani Mos Burger kett asendab kukli tomatiga

Jaapani Mos Burger kett asendab kukli tomatiga

Mos Burgeri saab tellida kukli asemel tomatis

Mos Burgeri suvist Toma-Mi Burgerit serveeritakse hiiglasliku õõnes tomati kahe poole sees.

Jaapani burgeriketid leiutavad ratast või vähemalt burgerit pidevalt. Kui Burger King Japan katsetas mustade kuklitega ja Lotteria on burgereid kartulikrõpsudega üle kallanud, siis Mos Burger on kuklist täielikult loobunud ja võtnud osa oma burgereid serveerima terve tomati keskel.

Vastavalt Raketiuudised 24, Mos Burgeri uus Toma-Mi burger on täidetud traditsioonilise kukli asemel hiiglasliku õõnes tomati kahe poole vahele, mis on Mos Burgeri sõnul kuumade suveilmadega värskendav. Ebatavalist burgerit serveeritakse suures koonilises paberümbrises, et vähendada mahlast segadust, ja see on väga piiratud võimalus, mida müüakse ainult ühes Mos Burgeri asukohas Osakas.

Toma-Mi Burger on saadaval osana Toma-Mi komplektist, mis näeb burgerit koos väikese caprese salatiga hinnaga 880 jeeni ehk 7,12 dollarit.


Võileib Jaapani kiirtoiduketid tunnevad pigistust

SHIMMERING levitab toorest kala sashimi, mahlakas veiseliha masseeritud lehmadelt ja kümne aasta jooksul pealinn, kus on kõige rohkem Michelini tärniga tähistatud restorane: vähesed riigid võistlevad Jaapaniga peeneks einestamiseks. Ka selle kiirtoidu stseen on sajandeid õitsenud. Alates 1700. aastate kaussidest külma soba tatrast valmistatud nuudlid viidi jõukatele klientidele kõrgete kandikutega jalgrattaga. Sushi hakkas klientidest mööda libisema 1958. aastal, kui paigaldati esimene konveierilint. 1970. aastal avati esimene kodumaine hamburgerikett, aasta enne McDonald’s turuletulekut.

Kiirtoiduketid olid Jaapanis kahe aastakümne pikkuse majanduslanguse ajal jätkuvalt haruldane särav koht. Alates 2008. aastast on turu suurus kasvanud 35 miljardilt dollarilt 45 miljardi dollarini (need arvud sisaldavad lähikauplusi või konbini) restoranide oma on sel perioodil igal aastal vähenenud. Nüüd aga pressitakse kiirtoitu kokku: kõrgemate palkade ja endiselt leige tarbimise koosmõjul ning välismaiste rivaalide võitmisel rohkem Jaapani kõhtu.

Tomoaki Ikeda, Yudetaro president, a soba Tokyo suuremas suurlinnapiirkonnas, ütleb Jaapan, et pärast kümne aasta pikkust eelarvelist einestamist ootavad jaapanlased igapäevast toitu odavalt. Kunagi peeti nende odavaima nuudlikausi, mille hind oli 320 ¥ (3 dollarit), täitmist pisut häbiväärseks, ütleb ta, et nüüd on see nende enimmüüdud roog. See peab töötajatele rohkem palka maksma: eelmisel aastal oli 0,5% palgatõus suurim alates 2010. aastast. Laenuandja Shinsei Banki küsitluse kohaselt kulutasid palgatöötajad eelmisel aastal siiski keskmiselt vaid 587 ¥. Yudetaro tervislikumad valikud, mis meeldivad peamiselt keskealistele meesklientidele, on tavaliselt ka kõige odavamad (nagu enamik Jaapani kiirtoidukohti, loetleb Yudetaro iga roa kilokalorite arvu).

Paljud tööstuses muretsevad, et Jaapani tarbimis- või lisandväärtusmaksu suurendamine on kavandatud 2019. aastaks, mis ei pruugi kehtida konbini, muudab ketid veelgi vähem atraktiivseks, kui nad üritavad hindu tõsta. Konbini pakkuda kõike alates odavatest munasalati võileibadest kuni riisist lõunasöögikarpideni, mida saab uuesti soojendada ja poes süüa. Turu-uuringufirma Euromonitor andmetel on Jaapani kolmest suurimast 7-Eleven konbini, moodustab väärtuse järgi ainuüksi kiirtoiduturust üle kolmandiku.

Klientide meelitamiseks on ketid teeninduses. Yudetaro praeb nüüd oma tempura tellida oma kioskites, sageli rongijaamades müügikohtades, on baarilettid asendanud laudade ja istmetega. 1970. aastatel avatud kohalik kett MOS Burger on saatnud personalile uued kvaliteedijuhised, alates tomatite viilutamisest kuni selle vee temperatuurini, milles salat enne serveerimist kastetakse (4 ° C).

MOS Burgeri võiduretsept on olnud pakkuda Ameerika hamburgeri tervislikke ja lokaliseeritud versioone: see serveerib oma burgerites näiteks paksu tomativiilu ja hunnikuid salatit. Alates 1987. aastast on ta müünud ​​riisiburgeri varianti, mis vahetab leivapoolikud praetud riisikookide vastu, ja alates 2004. aastast salat-burgerit (salat-kuklid). Samuti võimaldab see frantsiisivõtjatel kogu riigis ideid uute burgerite jaoks, lisades paar korda aastas oma üleriigilisse menüüsse paarisajast soovitatud (2016. aastal oli üks lootose-juure-kana burger).

Hiljuti täiustasid oma pakkumisi ka välismaised konkurendid, sealhulgas MOS-i rivaal, Makku- McDonald's Jaapan. Seda olid toiduohutuse skandaalid puhvetanud, kuid müük kasvas esimest korda 2015. aastal pärast kuueaastast langust. Tokyo toiduanalüütik Takao Shigemori ütleb, et Ameerika kett, millel on nüüd 3000 müügikohta, on Jaapani klientidele meeldivat menüüd uuendanud. Sel kuul tutvustas ta kolme uut veiseliha burgerit, Aasia stiilis aurutatud kuklitel, üks teriyaki kastmega.

Siiski väidavad välisfirmad muul viisil mahajäämust, ütleb hr Shigemori. Alates 1997. aastast on MOS Burger näidanud iga müügikoha tahvlitele nende põllumeeste nimesid, kes sel päeval poes serveeritud salatit või tomateid kasvatasid. Yudetaro müügikohtades saavad kliendid vaadata soba nuudleid lõigatakse ja keedetakse. Erinevalt teistest kettidest ei tee ettevõte tarneid nii, nagu seda tehti algusaegadel, sest soovib, et tema nuudleid süüakse alati kõige värskematel aegadel. Selle lootus on, et sel viisil jätkab ettevõte tarnimist.

See artikkel ilmus trükiväljaande jaotises Äri pealkirja & quot; võileivaga tunne & quot; all


Võileib Jaapani kiirtoiduketid tunnevad pigistust

SHIMMERING määrib toorest kala sashimi, masseeritud lehmade mahlaka veiseliha ja kümne aasta jooksul pealinna, kus on kõige rohkem Michelini tärniga tähistatud restorane: vähesed riigid konkureerivad Jaapaniga peeneks einestamiseks. Ka selle kiirtoidu stseen on sajandeid õitsenud. Alates 1700. aastate kaussidest külma soba tatrast valmistatud nuudlid viidi jõukatele klientidele kõrgete kandikutega jalgrattaga. Sushi hakkas klientidest mööda libisema 1958. aastal, kui paigaldati esimene konveierilint. 1970. aastal avati esimene kodumaine hamburgerikett, aasta enne McDonald’s turuletulekut.

Kiirtoiduketid olid Jaapanis kahe aastakümne pikkuse majanduslanguse ajal jätkuvalt haruldane särav koht. Alates 2008. aastast on turu suurus kasvanud 35 miljardilt dollarilt 45 miljardi dollarini (need arvud sisaldavad lähikauplusi või konbini) restoranide oma on sel perioodil igal aastal vähenenud. Nüüd aga pressitakse kiirtoitu kokku: kõrgemate palkade ja endiselt leige tarbimise koosmõjul ning välismaiste rivaalide võitmisel rohkem Jaapani kõhtu.

Yudetaro president Tomoaki Ikeda, a soba Tokyo suuremas suurlinnapiirkonnas, ütleb Jaapan, et pärast kümne aasta pikkust eelarvelist einestamist ootavad jaapanlased igapäevast toitu odavalt. Kunagi peeti nende odavaima nuudlikausi, mille hind oli 320 ¥ (3 dollarit), täitmist pisut häbiväärseks, ütleb ta, et nüüd on see nende enimmüüdud roog. See peab töötajatele rohkem palka maksma: eelmisel aastal 0,5% palgatõus oli suurim alates 2010. aastast. Laenuandja Shinsei Banki küsitluse kohaselt kulutasid palgatöötajad eelmisel aastal siiski keskmiselt vaid 587 ¥. Yudetaro tervislikumad valikud, mis meeldivad peamiselt keskealistele meesklientidele, on tavaliselt ka kõige odavamad (nagu enamik Jaapani kiirtoidukohti, loetleb Yudetaro iga roa kilokalorite arvu).

Paljud tööstuses muretsevad, et Jaapani tarbimis- või lisandväärtusmaksu suurendamine on kavandatud 2019. aastaks, mis ei pruugi kehtida konbini, muudab ketid veelgi vähem atraktiivseks, kui nad üritavad hindu tõsta. Konbini pakkuda kõike alates odavatest munasalati võileibadest kuni riisist lõunasöögikarpideni, mida saab uuesti soojendada ja poes süüa. Turu-uuringufirma Euromonitor andmetel on Jaapani kolmest suurimast 7-Eleven konbini, moodustab väärtuse järgi ainuüksi kiirtoiduturust üle kolmandiku.

Klientide meelitamiseks on ketid teeninduses. Yudetaro praeb nüüd oma tempura tellida oma kioskites, sageli rongijaamades müügikohtades, on baarilettid asendanud laudade ja istmetega. 1970. aastatel avatud kohalik kett MOS Burger on saatnud personalile uued kvaliteedijuhised, alates tomatite viilutamisest kuni selle vee temperatuurini, milles salat enne serveerimist kastetakse (4 ° C).

MOS Burgeri võiduretsept on pakkuda ameerika hamburgeri tervislikke ja lokaliseeritud versioone: see serveerib oma burgerites näiteks paksu tomativiilu ja hunnikuid salatit. Alates 1987. aastast on ta müünud ​​riisiburgeri varianti, mis vahetab leivapoolikud praetud riisikookide vastu, ja alates 2004. aastast salat-burgerit (salat-kuklid). Samuti võimaldab see frantsiisivõtjatel kogu riigis ideid uute burgerite jaoks, lisades paar korda aastas oma üleriigilisse menüüsse paarisajast soovitatud (2016. aastal oli üks lootose-juure-kana burger).

Hiljuti on ka välismaised konkurendid oma pakkumisi täiendanud, sealhulgas MOS-i rivaal, Makku- McDonald's Jaapan. Seda olid toiduohutuse skandaalid puhvetanud, kuid müük kasvas esimest korda 2015. aastal pärast kuueaastast langust. Tokyo toiduanalüütik Takao Shigemori ütleb, et Ameerika kett, millel on nüüd 3000 müügikohta, on Jaapani klientidele meeldivat menüüd uuendanud. Sel kuul tutvustas ta kolme uut veiseliha burgerit Aasia stiilis aurutatud kuklitel, üks teriyaki kastmega.

Siiski väidavad välisfirmad muul viisil mahajäämust, ütleb Shigemori. Alates 1997. aastast on MOS Burger näidanud iga müügikoha tahvlitele nende põllumeeste nimesid, kes sel päeval poes serveeritud salatit või tomateid kasvatasid. Yudetaro müügikohtades saavad kliendid vaadata soba nuudleid lõigatakse ja keedetakse. Erinevalt teistest kettidest ei tee ettevõte tarneid nii, nagu seda tehti algusaegadel, sest soovib, et tema nuudleid süüakse alati kõige värskematel aegadel. Selle lootus on, et sel viisil jätkab ettevõte tarnimist.

See artikkel ilmus trükiväljaande jaotises Äri pealkirja & quot; võileivaga tunne & quot; all


Võileib Jaapani kiirtoiduketid tunnevad pigistust

SHIMMERING levitab toorest kala sashimi, mahlakas veiseliha masseeritud lehmadelt ja kümne aasta jooksul pealinn, kus on kõige rohkem Michelini tärniga tähistatud restorane: vähesed riigid võistlevad Jaapaniga peeneks einestamiseks. Ka selle kiirtoidu stseen on sajandeid õitsenud. Alates 1700. aastate kaussidest külma soba tatrast valmistatud nuudlid viidi jõukatele klientidele kõrgete kandikutega jalgrattaga. Sushi hakkas klientidest mööda libisema 1958. aastal, kui paigaldati esimene konveierilint. 1970. aastal avati esimene kodumaine hamburgerikett, aasta enne McDonald’s turuletulekut.

Kiirtoiduketid olid Jaapanis kahe aastakümne pikkuse majanduslanguse ajal jätkuvalt haruldane särav koht. Alates 2008. aastast on turu suurus kasvanud 35 miljardilt dollarilt 45 miljardi dollarini (need arvud sisaldavad lähikauplusi või konbini) restoranide oma on sel perioodil igal aastal vähenenud. Nüüd aga pressitakse kiirtoitu kokku: kõrgemate palkade ja endiselt leige tarbimise koosmõjul ning välismaiste rivaalide võitmisel rohkem Jaapani kõhtu.

Yudetaro president Tomoaki Ikeda, a soba Tokyo suuremas suurlinnapiirkonnas, ütleb Jaapan, et pärast kümne aasta pikkust eelarvelist einestamist ootavad jaapanlased igapäevast toitu odavalt. Kunagi peeti nende odavaima nuudlikausi, mille hind oli 320 ¥ (3 dollarit), täitmist pisut häbiväärseks, ütleb ta, et nüüd on see nende enimmüüdud roog. See peab töötajatele rohkem palka maksma: eelmisel aastal 0,5% palgatõus oli suurim alates 2010. aastast. Laenuandja Shinsei Banki küsitluse kohaselt kulutasid palgatöötajad eelmisel aastal siiski keskmiselt vaid 587 ¥. Yudetaro tervislikumad valikud, mis meeldivad peamiselt keskealistele meesklientidele, on tavaliselt ka kõige odavamad (nagu enamik Jaapani kiirtoidukohti, loetleb Yudetaro iga roa kilokalorite arvu).

Paljud tööstuses muretsevad, et Jaapani tarbimis- või lisandväärtusmaksu suurendamine on kavandatud 2019. aastaks, mis ei pruugi kehtida konbini, muudab ketid veelgi vähem atraktiivseks, kui nad üritavad hindu tõsta. Konbini pakkuda kõike alates odavatest munasalati võileibadest kuni riisist lõunasöögikarpideni, mida saab uuesti soojendada ja poes süüa. Turu-uuringufirma Euromonitor andmetel on Jaapani kolmest suurimast 7-Eleven konbini, moodustab väärtuse järgi ainuüksi kiirtoiduturust üle kolmandiku.

Klientide tagasitõmbamiseks hakkavad ketid teenindama. Yudetaro praeb nüüd oma tempura tellida oma kioskites, sageli rongijaamades müügikohtades, on baarilettid asendanud laudade ja istmetega. 1970. aastatel avatud kohalik kett MOS Burger on saatnud personalile uued kvaliteedijuhised, alates tomatite viilutamisest kuni selle vee temperatuurini, milles salat enne serveerimist kastetakse (4 ° C).

MOS Burgeri võiduretsept on pakkuda ameerika hamburgeri tervislikke ja lokaliseeritud versioone: see serveerib oma burgerites näiteks paksu tomativiilu ja hunnikuid salatit. Alates 1987. aastast on ta müünud ​​riisiburgeri varianti, mis vahetab leivapoolikud praetud riisikookide vastu, ja alates 2004. aastast salat-burgerit (salat-kuklid). Samuti võimaldab see frantsiisivõtjatel kogu riigis ideid uute burgerite jaoks, lisades paar korda aastas oma üleriigilisse menüüsse paarisajast soovitatud (2016. aastal oli üks lootose-juure-kana burger).

Hiljuti täiustasid oma pakkumisi ka välismaised konkurendid, sealhulgas MOS-i rivaal, Makku- McDonald's Jaapan. Seda olid toiduohutuse skandaalid puhvetanud, kuid müük kasvas esimest korda 2015. aastal pärast kuueaastast langust. Tokyo toiduanalüütik Takao Shigemori ütleb, et Ameerika kett, millel on nüüd 3000 müügikohta, on Jaapani klientidele meeldivat menüüd uuendanud. Sel kuul tutvustas ta kolme uut veiseliha burgerit Aasia stiilis aurutatud kuklitel, üks teriyaki kastmega.

Siiski väidavad välisfirmad muul viisil mahajäämust, ütleb hr Shigemori. Alates 1997. aastast on MOS Burger näidanud iga müügikoha tahvlitele nende põllumeeste nimesid, kes sel päeval poes serveeritud salatit või tomateid kasvatasid. Yudetaro müügikohtades saavad kliendid vaadata soba nuudleid lõigatakse ja keedetakse. Erinevalt teistest kettidest ei tee ettevõte tarneid nii, nagu ta seda tegi oma algusaegadel, sest soovib, et tema nuudleid süüakse alati kõige värskematel aegadel. Selle lootus on, et sel viisil jätkab ettevõte tarnimist.

See artikkel ilmus trükiväljaande jaotises Äri pealkirja & quot; võileivaga tunne & quot; all


Võileib Jaapani kiirtoiduketid tunnevad pigistust

SHIMMERING levitab toorest kala sashimi, mahlakas veiseliha masseeritud lehmadelt ja kümne aasta jooksul pealinn, kus on kõige rohkem Michelini tärniga tähistatud restorane: vähesed riigid võistlevad Jaapaniga peeneks einestamiseks. Ka selle kiirtoidu stseen on sajandeid õitsenud. Alates 1700. aastate kaussidest külma soba tatrast valmistatud nuudlid viidi jõukatele klientidele kõrgete kandikutega jalgrattaga. Sushi hakkas klientidest mööda libisema 1958. aastal, kui paigaldati esimene konveierilint. 1970. aastal avati esimene kodumaine hamburgerikett, aasta enne McDonald’s turuletulekut.

Kiirtoiduketid olid Jaapanis kahe aastakümne pikkuse majanduslanguse ajal jätkuvalt haruldane särav koht. Alates 2008. aastast on turu suurus kasvanud 35 miljardilt dollarilt 45 miljardi dollarini (need arvud sisaldavad lähikauplusi või konbini) restoranide oma on sel perioodil igal aastal vähenenud. Nüüd aga pressitakse kiirtoitu kokku: kõrgemate palkade ja endiselt leige tarbimise koosmõjul ning välismaiste rivaalide võitmisel rohkem Jaapani kõhtu.

Yudetaro president Tomoaki Ikeda, a soba Tokyo suuremas suurlinnapiirkonnas, ütleb Jaapan, et pärast kümne aasta pikkust eelarvelist einestamist ootavad jaapanlased igapäevast toitu odavalt. Kunagi peeti nende odavaima nuudlikausi, mille hind oli 320 ¥ (3 dollarit), täitmist pisut häbiväärseks, ütleb ta, et nüüd on see nende enimmüüdud roog. See peab töötajatele rohkem palka maksma: eelmisel aastal oli 0,5% palgatõus suurim alates 2010. aastast. Laenuandja Shinsei Banki küsitluse kohaselt kulutasid palgatöötajad eelmisel aastal siiski keskmiselt vaid 587 ¥. Yudetaro tervislikumad valikud, mis meeldivad peamiselt keskealistele meesklientidele, on tavaliselt ka kõige odavamad (nagu enamik Jaapani kiirtoidukohti, loetleb Yudetaro iga roa kilokalorite arvu).

Paljud tööstuses muretsevad, et Jaapani tarbimis- või lisandväärtusmaksu suurendamine on kavandatud 2019. aastaks, mis ei pruugi kehtida konbini, muudab ketid veelgi vähem atraktiivseks, kui nad üritavad hindu tõsta. Konbini pakkuda kõike alates odavatest munasalati võileibadest kuni riisist lõunasöögikarpideni, mida saab uuesti soojendada ja poes süüa. Turu-uuringufirma Euromonitor andmetel on Jaapani kolmest suurimast 7-Eleven konbini, moodustab väärtuse järgi ainuüksi kiirtoiduturust üle kolmandiku.

Klientide meelitamiseks on ketid teeninduses. Yudetaro praeb nüüd oma tempura tellida oma kioskites, sageli rongijaamades müügikohtades, on baarilettid asendanud laudade ja istmetega. 1970. aastatel avatud kohalik kett MOS Burger on saatnud personalile uued kvaliteedijuhised, alates tomatite viilutamisest kuni selle vee temperatuurini, milles salat enne serveerimist kastetakse (4 ° C).

MOS Burgeri võiduretsept on olnud pakkuda Ameerika hamburgeri tervislikke ja lokaliseeritud versioone: see serveerib oma burgerites näiteks paksu tomativiilu ja hunnikuid salatit. Alates 1987. aastast on ta müünud ​​riisiburgeri varianti, mis vahetab leivapoolikud praetud riisikookide vastu, ja alates 2004. aastast salat-burgerit (salat-kuklid). Samuti võimaldab see frantsiisivõtjatel kogu riigis ideid uute burgerite jaoks, lisades paar korda aastas oma üleriigilisse menüüsse paarisajast soovitatud (2016. aastal oli üks lootose-juure-kana burger).

Hiljuti täiustasid oma pakkumisi ka välismaised konkurendid, sealhulgas MOS-i rivaal, Makku- McDonald's Jaapan. Seda olid toiduohutuse skandaalid puhvetanud, kuid müük kasvas esimest korda 2015. aastal pärast kuueaastast langust. Tokyo toiduanalüütik Takao Shigemori ütleb, et Ameerika kett, millel on nüüd 3000 müügikohta, on Jaapani klientidele meeldivat menüüd uuendanud. Sel kuul tutvustas ta kolme uut veiseliha burgerit Aasia stiilis aurutatud kuklitel, üks teriyaki kastmega.

Siiski väidavad välisfirmad muul viisil mahajäämust, ütleb hr Shigemori. Alates 1997. aastast on MOS Burger näidanud iga müügikoha tahvlitele nende põllumeeste nimesid, kes sel päeval poes serveeritud salatit või tomateid kasvatasid. Yudetaro müügikohtades saavad kliendid vaadata soba nuudleid lõigatakse ja keedetakse. Erinevalt teistest kettidest ei tee ettevõte tarneid nii, nagu ta seda tegi oma algusaegadel, sest soovib, et tema nuudleid süüakse alati kõige värskematel aegadel. Selle lootus on, et sel viisil jätkab ettevõte tarnimist.

See artikkel ilmus trükiväljaande jaotises Äri pealkirja & quot; võileivaga tunne & quot; all


Võileib Jaapani kiirtoiduketid tunnevad pigistust

SHIMMERING levitab toorest kala sashimi, mahlakas veiseliha masseeritud lehmadelt ja kümne aasta jooksul pealinn, kus on kõige rohkem Michelini tärniga tähistatud restorane: vähesed riigid võistlevad Jaapaniga peeneks einestamiseks. Ka selle kiirtoidu stseen on sajandeid õitsenud. Alates 1700. aastate kaussidest külma soba tatrast valmistatud nuudlid viidi jõukatele klientidele kõrgete kandikutega jalgrattaga. Sushi hakkas klientidest mööda libisema 1958. aastal, kui paigaldati esimene konveierilint. 1970. aastal avati esimene kodumaine hamburgerikett, aasta enne McDonald’s turuletulekut.

Kiirtoiduketid olid Jaapanis kahe aastakümne pikkuse majanduslanguse ajal jätkuvalt haruldane särav koht. Alates 2008. aastast on turu suurus kasvanud 35 miljardilt dollarilt 45 miljardi dollarini (need arvud sisaldavad lähikauplusi või konbini) restoranide oma on sel perioodil igal aastal vähenenud. Nüüd aga pressitakse kiirtoitu kokku: kõrgemate palkade ja endiselt leige tarbimise koosmõjul ning välismaiste rivaalide võitmisel rohkem Jaapani kõhtu.

Yudetaro president Tomoaki Ikeda, a soba Tokyo suuremas suurlinnapiirkonnas, ütleb Jaapan, et pärast kümne aasta pikkust eelarvelist einestamist ootavad jaapanlased igapäevast toitu odavalt. Kunagi peeti nende odavaima nuudlikausi, mille hind oli 320 ¥ (3 dollarit), täitmist pisut häbiväärseks, ütleb ta, et nüüd on see nende enimmüüdud roog. See peab töötajatele rohkem palka maksma: eelmisel aastal oli 0,5% palgatõus suurim alates 2010. aastast. Laenuandja Shinsei Banki küsitluse kohaselt kulutasid palgatöötajad eelmisel aastal siiski keskmiselt vaid 587 ¥. Yudetaro tervislikumad valikud, mis meeldivad peamiselt keskealistele meesklientidele, on tavaliselt ka kõige odavamad (nagu enamik Jaapani kiirtoidukohti, loetleb Yudetaro iga roa kilokalorite arvu).

Paljud tööstuses muretsevad, et Jaapani tarbimis- või lisandväärtusmaksu suurendamine on kavandatud 2019. aastaks, mis ei pruugi kehtida konbini, muudab ketid veelgi vähem atraktiivseks, kui nad üritavad hindu tõsta. Konbini pakkuda kõike alates odavatest munasalati võileibadest kuni riisist lõunasöögikarpideni, mida saab uuesti soojendada ja poes süüa. Turu-uuringufirma Euromonitor andmetel on Jaapani kolmest suurimast 7-Eleven konbini, moodustab väärtuse järgi ainuüksi kiirtoiduturust üle kolmandiku.

Klientide meelitamiseks on ketid teeninduses. Yudetaro praeb nüüd oma tempura tellida oma kioskites, sageli rongijaamades müügikohtades, on baarilettid asendanud laudade ja istmetega. 1970. aastatel avatud kohalik kett MOS Burger on saatnud personalile uued kvaliteedijuhised, alates tomatite viilutamisest kuni selle vee temperatuurini, milles salat enne serveerimist kastetakse (4 ° C).

MOS Burgeri võiduretsept on pakkuda ameerika hamburgeri tervislikke ja lokaliseeritud versioone: see serveerib oma burgerites näiteks paksu tomativiilu ja hunnikuid salatit. Alates 1987. aastast on ta müünud ​​riisiburgeri varianti, mis vahetab leivapoolikud praetud riisikookide vastu, ja alates 2004. aastast salat-burgerit (salat-kuklid). Samuti võimaldab see frantsiisivõtjatel kogu riigis ideid uute burgerite jaoks, lisades paar korda aastas oma üleriigilisse menüüsse paarisajast soovitatud (2016. aastal oli üks lootose-juure-kana burger).

Hiljuti täiustasid oma pakkumisi ka välismaised konkurendid, sealhulgas MOS-i rivaal, Makku- McDonald's Jaapan. Seda olid toiduohutuse skandaalid puhvetanud, kuid müük kasvas esimest korda 2015. aastal pärast kuueaastast langust. Tokyo toiduanalüütik Takao Shigemori ütleb, et Ameerika kett, millel on nüüd 3000 müügikohta, on Jaapani klientidele meeldivat menüüd uuendanud. Sel kuul tutvustas ta kolme uut veiseliha burgerit Aasia stiilis aurutatud kuklitel, üks teriyaki kastmega.

Siiski väidavad välisfirmad muul viisil mahajäämust, ütleb hr Shigemori. Alates 1997. aastast on MOS Burger näidanud iga müügikoha tahvlitele nende põllumeeste nimesid, kes sel päeval poes serveeritud salatit või tomateid kasvatasid. Yudetaro müügikohtades saavad kliendid vaadata soba nuudleid lõigatakse ja keedetakse. Erinevalt teistest kettidest ei tee ettevõte tarneid nii, nagu ta seda tegi oma algusaegadel, sest soovib, et tema nuudleid süüakse alati kõige värskematel aegadel. Selle lootus on, et sel viisil jätkab ettevõte tarnimist.

See artikkel ilmus trükiväljaande jaotises Äri pealkirja & quot; võileivaga tunne & quot; all


Võileib Jaapani kiirtoiduketid tunnevad pigistust

SHIMMERING levitab toorest kala sashimi, mahlakas veiseliha masseeritud lehmadelt ja kümne aasta jooksul pealinn, kus on kõige rohkem Michelini tärniga tähistatud restorane: vähesed riigid võistlevad Jaapaniga peeneks einestamiseks. Ka selle kiirtoidu stseen on sajandeid õitsenud. Alates 1700. aastate kaussidest külma soba tatrast valmistatud nuudlid viidi jõukatele klientidele kõrgete kandikutega jalgrattaga. Sushi hakkas klientidest mööda libisema 1958. aastal, kui paigaldati esimene konveierilint. 1970. aastal avati esimene kodumaine hamburgerikett, aasta enne McDonald’s turuletulekut.

Kiirtoiduketid olid Jaapanis kahe aastakümne pikkuse majanduslanguse ajal jätkuvalt haruldane särav koht. Alates 2008. aastast on turu suurus kasvanud 35 miljardilt dollarilt 45 miljardi dollarini (need arvud sisaldavad lähikauplusi või konbini) restoranide oma on sel perioodil igal aastal vähenenud. Nüüd aga pressitakse kiirtoitu kokku: kõrgemate palkade ja endiselt leige tarbimise koosmõjul ning välismaiste rivaalide võitmisel rohkem Jaapani kõhtu.

Yudetaro president Tomoaki Ikeda, a soba Tokyo suuremas suurlinnapiirkonnas, ütleb Jaapan, et pärast kümne aasta pikkust eelarvelist einestamist ootavad jaapanlased igapäevast toitu odavalt. Kunagi peeti nende odavaima nuudlikausi, mille hind oli 320 ¥ (3 dollarit), täitmist pisut häbiväärseks, ütleb ta, et nüüd on see nende enimmüüdud roog. See peab töötajatele rohkem palka maksma: eelmisel aastal oli 0,5% palgatõus suurim alates 2010. aastast. Laenuandja Shinsei Banki küsitluse kohaselt kulutasid palgatöötajad eelmisel aastal siiski keskmiselt vaid 587 ¥. Yudetaro tervislikumad valikud, mis meeldivad peamiselt keskealistele meesklientidele, on tavaliselt ka kõige odavamad (nagu enamik Jaapani kiirtoidukohti, loetleb Yudetaro iga roa kilokalorite arvu).

Paljud tööstuses muretsevad, et Jaapani tarbimis- või lisandväärtusmaksu suurendamine on kavandatud 2019. aastaks, mis ei pruugi kehtida konbini, muudab ketid veelgi vähem atraktiivseks, kui nad üritavad hindu tõsta. Konbini pakkuda kõike alates odavatest munasalati võileibadest kuni riisist lõunasöögikarpideni, mida saab uuesti soojendada ja poes süüa. Turu-uuringufirma Euromonitor andmetel on Jaapani kolmest suurimast 7-Eleven konbini, moodustab väärtuse järgi ainuüksi kiirtoiduturust üle kolmandiku.

Klientide tagasitõmbamiseks hakkavad ketid teenindama. Yudetaro praeb nüüd oma tempura tellida oma kioskites, sageli rongijaamades müügikohtades, on baarilettid asendanud laudade ja istmetega. 1970ndatel avatud kohalik kett MOS Burger on saatnud personalile uued kvaliteedijuhised, alates tomatite viilutamisest kuni selle vee temperatuurini, milles salat enne serveerimist kastetakse (4 ° C).

MOS Burgeri võiduretsept on pakkuda ameerika hamburgeri tervislikke ja lokaliseeritud versioone: see serveerib oma burgerites näiteks paksu tomativiilu ja hunnikuid salatit. Alates 1987. aastast on ta müünud ​​riisiburgeri varianti, mis vahetab leivapoolikud praetud riisikookide vastu, ja alates 2004. aastast salat-burgerit (salat-kuklid). Samuti võimaldab see frantsiisivõtjatel kogu riigis ideid uute burgerite jaoks, lisades paar korda aastas oma üleriigilisse menüüsse paarisajast soovitatud (2016. aastal oli üks lootose-juure-kana burger).

Hiljuti täiustasid oma pakkumisi ka välismaised konkurendid, sealhulgas MOS-i rivaal, Makku- McDonald's Jaapan. Seda olid toiduohutuse skandaalid puhvetanud, kuid müük kasvas esimest korda 2015. aastal pärast kuueaastast langust. Tokyo toiduanalüütik Takao Shigemori ütleb, et Ameerika kett, millel on nüüd 3000 müügikohta, on Jaapani klientidele meeldivat menüüd uuendanud. Sel kuul tutvustas ta kolme uut veiseliha burgerit, Aasia stiilis aurutatud kuklitel, üks teriyaki kastmega.

Siiski väidavad välisfirmad muul viisil mahajäämust, ütleb Shigemori. Alates 1997. aastast on MOS Burger näidanud iga müügikoha tahvlitele nende põllumeeste nimesid, kes sel päeval poes serveeritud salatit või tomateid kasvatasid. Yudetaro müügikohtades saavad kliendid vaadata soba nuudleid lõigatakse ja keedetakse. Erinevalt teistest kettidest ei tee ettevõte tarneid nii, nagu seda tehti algusaegadel, sest soovib, et tema nuudleid süüakse alati kõige värskematel aegadel. Selle lootus on, et sel viisil jätkab ettevõte tarnimist.

See artikkel ilmus trükiväljaande jaotises Äri pealkirja & quot; võileivaga tunne & quot; all


Võileib Jaapani kiirtoiduketid tunnevad pigistust

SHIMMERING levitab toorest kala sashimi, masseeritud lehmade mahlakat veiseliha ja kümne aasta jooksul pealinna, kus on kõige rohkem Michelini tärniga tähistatud restorane: vähesed riigid konkureerivad Jaapaniga peeneks einestamiseks. Ka selle kiirtoidu stseen on sajandeid õitsenud. Alates 1700. aastate kaussidest külma soba tatrast valmistatud nuudlid viidi jõukatele klientidele kõrgete kandikutega jalgrattaga. Sushi hakkas klientidest mööda libisema 1958. aastal, kui paigaldati esimene konveierilint. 1970. aastal avati esimene kodumaine hamburgerikett, aasta enne McDonald’s turuletulekut.

Kiirtoiduketid olid Jaapanis kahe aastakümne pikkuse majanduslanguse ajal jätkuvalt haruldane särav koht. Alates 2008. aastast on turu suurus kasvanud 35 miljardilt dollarilt 45 miljardi dollarini (need arvud sisaldavad lähikauplusi või konbini) restoranide oma on sel perioodil igal aastal vähenenud. Nüüd aga pressitakse kiirtoitu kokku: kõrgemate palkade ja endiselt leige tarbimise koosmõjul ning välismaiste rivaalide võitmisel rohkem Jaapani kõhtu.

Yudetaro president Tomoaki Ikeda, a soba Tokyo suuremas suurlinnapiirkonnas, ütleb Jaapan, et pärast kümne aasta pikkust eelarvelist einestamist ootavad jaapanlased igapäevast toitu odavalt. Kunagi peeti nende odavaima nuudlikausi, mille hind oli 320 ¥ (3 dollarit), täitmist pisut häbiväärseks, ütleb ta, et nüüd on see nende enimmüüdud roog. See peab töötajatele rohkem palka maksma: eelmisel aastal 0,5% palgatõus oli suurim alates 2010. aastast. Laenuandja Shinsei Banki küsitluse kohaselt kulutasid palgatöötajad eelmisel aastal siiski keskmiselt vaid 587 ¥. Yudetaro tervislikumad valikud, mis meeldivad peamiselt keskealistele meesklientidele, on tavaliselt ka kõige odavamad (nagu enamik Jaapani kiirtoidukohti, loetleb Yudetaro iga roa kilokalorite arvu).

Paljud tööstuses muretsevad, et Jaapani tarbimis- või lisandväärtusmaksu suurendamine on kavandatud 2019. aastaks, mis ei pruugi kehtida konbini, muudab ketid veelgi vähem atraktiivseks, kui nad üritavad hindu tõsta. Konbini pakkuda kõike alates odavatest munasalati võileibadest kuni riisist lõunasöögikarpideni, mida saab uuesti soojendada ja poes süüa. Turu-uuringufirma Euromonitor andmetel on Jaapani kolmest suurimast 7-Eleven konbini, moodustab väärtuse järgi ainuüksi kiirtoiduturust üle kolmandiku.

Klientide tagasitõmbamiseks hakkavad ketid teenindama. Yudetaro praeb nüüd oma tempura tellida oma kioskites, sageli rongijaamades müügikohtades, on baarilettid asendanud laudade ja istmetega. 1970ndatel avatud kohalik kett MOS Burger on saatnud personalile uued kvaliteedijuhised, alates tomatite viilutamisest kuni selle vee temperatuurini, milles salat enne serveerimist kastetakse (4 ° C).

MOS Burgeri võiduretsept on olnud pakkuda Ameerika hamburgeri tervislikke ja lokaliseeritud versioone: see serveerib oma burgerites näiteks paksu tomativiilu ja hunnikuid salatit. Alates 1987. aastast on ta müünud ​​riisiburgeri varianti, mis vahetab leivapooled praetud riisikookide vastu, ja alates 2004. aastast salat-burgerit (salat-kuklid). It also lets franchisees around the country pitch ideas for new burgers, adding a couple a year to its nationwide menu from the few hundred suggested (in 2016, one was a lotus-root-and-chicken burger).

Recently foreign rivals have been beefing up their offerings too, including MOS’s arch-rival, Makku—McDonald’s Japan. It had been buffeted by food-safety scandals, but had its first sales increase in 2015 after six years of decline. Takao Shigemori, a food analyst in Tokyo, says the American chain—now with 3,000 outlets—has been revamping its menu to appeal to Japanese customers. This month it introduced three new beef burgers, on Asian-style steamed buns, one with teriyaki sauce.

Still, foreign firms remain laggards in other ways, says Mr Shigemori. Since 1997 MOS Burger has displayed on boards in each outlet the names of the farmers who grew the lettuce or tomatoes being served in the store that day. At Yudetaro outlets, customers can watch the soba noodles being cut and boiled. Unlike at other chains, the firm does not do deliveries as it did in its early days, because it wants its noodles always to be eaten at their very freshest. Its hope is that this way, the company will keep delivering.

This article appeared in the Business section of the print edition under the headline "Feeling sandwiched"


Sandwiched Japanese fast-food chains feel a squeeze

SHIMMERING spreads of raw fish sashimi, succulent beef from massaged cows, and, for a decade, the capital with the most Michelin-starred restaurants: few nations rival Japan for fine dining. Its fast-food scene has also thrived for centuries. From the 1700s bowls of cold soba noodles, made from buckwheat, were cycled to wealthy clients on towering trays. Sushi began to glide past customers in 1958, when the first conveyor belt was installed. In 1970 its first homegrown hamburger chain opened, a year before McDonald’s entered the market.

Fast-food chains continued to be a rare bright spot for Japan during its two-decade-long economic slump. Since 2008 the size of the market has increased from $35bn to $45bn (those figures include convenience stores, or konbini) that of restaurants has declined every year in that period. But fast food is now being squeezed: by a combination of higher wages and still-tepid consumption, and by foreign rivals winning over more Japanese stomachs.

Tomoaki Ikeda, president of Yudetaro, a soba chain in the greater Tokyo metropolitan area, says that after a decade of budget dining, Japanese expect everyday food to be cheap. Once, plumping for their cheapest bowl of noodles, priced at ¥320 ($3), was considered a little shameful, he says now it is their best-selling dish. It is having to pay staff more: a wage increase last year of 0.5% was the biggest since 2010. Yet a survey by Shinsei Bank, a lender, suggests salarymen still spent on average only ¥587 on a workday lunch last year. Yudetaro’s healthiest options, which appeal to its mostly middle-aged male customers, are usually also its cheapest (like most fast-food joints in Japan, Yudetaro lists the kilo-calorie count for each dish).

Many in the industry fret that a hike in Japan’s consumption, or value–added, tax, planned for 2019, which may not apply to food sold at konbini, will make chains even less attractive as they try to raise prices. Konbini offer everything from cheap egg-salad sandwiches to rice lunch-boxes that can be reheated and eaten in-store. According to Euromonitor, a market-research firm, 7-Eleven, one of Japan’s three biggest konbini, accounts for over a third of the fast-food market alone by value.

To lure back customers, chains are homing in on service. Yudetaro now fries its tempura to order at its standing stalls, often in train stations at outlets, it has replaced bar counters with tables and seats. MOS Burger, a local chain that opened in the 1970s, has sent staff new quality guidelines, from how to slice tomatoes to the temperature of the water in which the lettuce is dipped before serving (4°C).

MOS Burger’s winning recipe has been to offer healthy, localised versions of the American hamburger: it serves, for example, thick slices of tomato and heaps of lettuce in its burgers. Since 1987 it has sold a rice-burger variant that swaps out bread halves for seared rice cakes, and since 2004 a lettuce-burger (lettuce-for-buns). It also lets franchisees around the country pitch ideas for new burgers, adding a couple a year to its nationwide menu from the few hundred suggested (in 2016, one was a lotus-root-and-chicken burger).

Recently foreign rivals have been beefing up their offerings too, including MOS’s arch-rival, Makku—McDonald’s Japan. It had been buffeted by food-safety scandals, but had its first sales increase in 2015 after six years of decline. Takao Shigemori, a food analyst in Tokyo, says the American chain—now with 3,000 outlets—has been revamping its menu to appeal to Japanese customers. This month it introduced three new beef burgers, on Asian-style steamed buns, one with teriyaki sauce.

Still, foreign firms remain laggards in other ways, says Mr Shigemori. Since 1997 MOS Burger has displayed on boards in each outlet the names of the farmers who grew the lettuce or tomatoes being served in the store that day. At Yudetaro outlets, customers can watch the soba noodles being cut and boiled. Unlike at other chains, the firm does not do deliveries as it did in its early days, because it wants its noodles always to be eaten at their very freshest. Its hope is that this way, the company will keep delivering.

This article appeared in the Business section of the print edition under the headline "Feeling sandwiched"


Sandwiched Japanese fast-food chains feel a squeeze

SHIMMERING spreads of raw fish sashimi, succulent beef from massaged cows, and, for a decade, the capital with the most Michelin-starred restaurants: few nations rival Japan for fine dining. Its fast-food scene has also thrived for centuries. From the 1700s bowls of cold soba noodles, made from buckwheat, were cycled to wealthy clients on towering trays. Sushi began to glide past customers in 1958, when the first conveyor belt was installed. In 1970 its first homegrown hamburger chain opened, a year before McDonald’s entered the market.

Fast-food chains continued to be a rare bright spot for Japan during its two-decade-long economic slump. Since 2008 the size of the market has increased from $35bn to $45bn (those figures include convenience stores, or konbini) that of restaurants has declined every year in that period. But fast food is now being squeezed: by a combination of higher wages and still-tepid consumption, and by foreign rivals winning over more Japanese stomachs.

Tomoaki Ikeda, president of Yudetaro, a soba chain in the greater Tokyo metropolitan area, says that after a decade of budget dining, Japanese expect everyday food to be cheap. Once, plumping for their cheapest bowl of noodles, priced at ¥320 ($3), was considered a little shameful, he says now it is their best-selling dish. It is having to pay staff more: a wage increase last year of 0.5% was the biggest since 2010. Yet a survey by Shinsei Bank, a lender, suggests salarymen still spent on average only ¥587 on a workday lunch last year. Yudetaro’s healthiest options, which appeal to its mostly middle-aged male customers, are usually also its cheapest (like most fast-food joints in Japan, Yudetaro lists the kilo-calorie count for each dish).

Many in the industry fret that a hike in Japan’s consumption, or value–added, tax, planned for 2019, which may not apply to food sold at konbini, will make chains even less attractive as they try to raise prices. Konbini offer everything from cheap egg-salad sandwiches to rice lunch-boxes that can be reheated and eaten in-store. According to Euromonitor, a market-research firm, 7-Eleven, one of Japan’s three biggest konbini, accounts for over a third of the fast-food market alone by value.

To lure back customers, chains are homing in on service. Yudetaro now fries its tempura to order at its standing stalls, often in train stations at outlets, it has replaced bar counters with tables and seats. MOS Burger, a local chain that opened in the 1970s, has sent staff new quality guidelines, from how to slice tomatoes to the temperature of the water in which the lettuce is dipped before serving (4°C).

MOS Burger’s winning recipe has been to offer healthy, localised versions of the American hamburger: it serves, for example, thick slices of tomato and heaps of lettuce in its burgers. Since 1987 it has sold a rice-burger variant that swaps out bread halves for seared rice cakes, and since 2004 a lettuce-burger (lettuce-for-buns). It also lets franchisees around the country pitch ideas for new burgers, adding a couple a year to its nationwide menu from the few hundred suggested (in 2016, one was a lotus-root-and-chicken burger).

Recently foreign rivals have been beefing up their offerings too, including MOS’s arch-rival, Makku—McDonald’s Japan. It had been buffeted by food-safety scandals, but had its first sales increase in 2015 after six years of decline. Takao Shigemori, a food analyst in Tokyo, says the American chain—now with 3,000 outlets—has been revamping its menu to appeal to Japanese customers. This month it introduced three new beef burgers, on Asian-style steamed buns, one with teriyaki sauce.

Still, foreign firms remain laggards in other ways, says Mr Shigemori. Since 1997 MOS Burger has displayed on boards in each outlet the names of the farmers who grew the lettuce or tomatoes being served in the store that day. At Yudetaro outlets, customers can watch the soba noodles being cut and boiled. Unlike at other chains, the firm does not do deliveries as it did in its early days, because it wants its noodles always to be eaten at their very freshest. Its hope is that this way, the company will keep delivering.

This article appeared in the Business section of the print edition under the headline "Feeling sandwiched"


Sandwiched Japanese fast-food chains feel a squeeze

SHIMMERING spreads of raw fish sashimi, succulent beef from massaged cows, and, for a decade, the capital with the most Michelin-starred restaurants: few nations rival Japan for fine dining. Its fast-food scene has also thrived for centuries. From the 1700s bowls of cold soba noodles, made from buckwheat, were cycled to wealthy clients on towering trays. Sushi began to glide past customers in 1958, when the first conveyor belt was installed. In 1970 its first homegrown hamburger chain opened, a year before McDonald’s entered the market.

Fast-food chains continued to be a rare bright spot for Japan during its two-decade-long economic slump. Since 2008 the size of the market has increased from $35bn to $45bn (those figures include convenience stores, or konbini) that of restaurants has declined every year in that period. But fast food is now being squeezed: by a combination of higher wages and still-tepid consumption, and by foreign rivals winning over more Japanese stomachs.

Tomoaki Ikeda, president of Yudetaro, a soba chain in the greater Tokyo metropolitan area, says that after a decade of budget dining, Japanese expect everyday food to be cheap. Once, plumping for their cheapest bowl of noodles, priced at ¥320 ($3), was considered a little shameful, he says now it is their best-selling dish. It is having to pay staff more: a wage increase last year of 0.5% was the biggest since 2010. Yet a survey by Shinsei Bank, a lender, suggests salarymen still spent on average only ¥587 on a workday lunch last year. Yudetaro’s healthiest options, which appeal to its mostly middle-aged male customers, are usually also its cheapest (like most fast-food joints in Japan, Yudetaro lists the kilo-calorie count for each dish).

Many in the industry fret that a hike in Japan’s consumption, or value–added, tax, planned for 2019, which may not apply to food sold at konbini, will make chains even less attractive as they try to raise prices. Konbini offer everything from cheap egg-salad sandwiches to rice lunch-boxes that can be reheated and eaten in-store. According to Euromonitor, a market-research firm, 7-Eleven, one of Japan’s three biggest konbini, accounts for over a third of the fast-food market alone by value.

To lure back customers, chains are homing in on service. Yudetaro now fries its tempura to order at its standing stalls, often in train stations at outlets, it has replaced bar counters with tables and seats. MOS Burger, a local chain that opened in the 1970s, has sent staff new quality guidelines, from how to slice tomatoes to the temperature of the water in which the lettuce is dipped before serving (4°C).

MOS Burger’s winning recipe has been to offer healthy, localised versions of the American hamburger: it serves, for example, thick slices of tomato and heaps of lettuce in its burgers. Since 1987 it has sold a rice-burger variant that swaps out bread halves for seared rice cakes, and since 2004 a lettuce-burger (lettuce-for-buns). It also lets franchisees around the country pitch ideas for new burgers, adding a couple a year to its nationwide menu from the few hundred suggested (in 2016, one was a lotus-root-and-chicken burger).

Recently foreign rivals have been beefing up their offerings too, including MOS’s arch-rival, Makku—McDonald’s Japan. It had been buffeted by food-safety scandals, but had its first sales increase in 2015 after six years of decline. Takao Shigemori, a food analyst in Tokyo, says the American chain—now with 3,000 outlets—has been revamping its menu to appeal to Japanese customers. This month it introduced three new beef burgers, on Asian-style steamed buns, one with teriyaki sauce.

Still, foreign firms remain laggards in other ways, says Mr Shigemori. Since 1997 MOS Burger has displayed on boards in each outlet the names of the farmers who grew the lettuce or tomatoes being served in the store that day. At Yudetaro outlets, customers can watch the soba noodles being cut and boiled. Unlike at other chains, the firm does not do deliveries as it did in its early days, because it wants its noodles always to be eaten at their very freshest. Its hope is that this way, the company will keep delivering.

This article appeared in the Business section of the print edition under the headline "Feeling sandwiched"


Vaata videot: MosBurger vegetable (Oktoober 2021).